Le gouvernement béninois a réceptionné un premier lot d’autogires Cavalon et Calidus Sentinel, entièrement équipés pour des missions de surveillance aérienne, selon les documents consultés par Africaho.
Dans le cadre de sa stratégie de modernisation des moyens de surveillance et de sécurité aérienne, le gouvernement béninois a réceptionné trois autogires Cavalon Sentinel et deux Calidus Sentinel, entièrement équipés d’un ensemble unique de systèmes d’application de la loi et prêts à recevoir des caméras. Ces appareils, fabriqués par AutoGyro GmbH, premier fabricant mondial d’autogires basé en Allemagne, sont dotés de moteurs Rotax 916 iS et d’un ensemble de systèmes spécialisés, notamment une avionique de pointe, un pilote automatique et des caméras 4K avec vision infrarouge.
Le premier lot a été déployé à Cotonou, et ces appareils soutiendront activement la surveillance des frontières et des zones urbaines comme rurales. La flotte a été officiellement présentée au public béninois lors du défilé aérien de la fête nationale, le 1er août, où deux des Cavalon Sentinels ont pris part aux démonstrations. Selon nos informations, ces autogires, en plus de leur mission de surveillance, sont également équipés pour des opérations de nuit et en montagne.
Qu’est-ce qu’un autogire ?
Un autogire n’est ni un hélicoptère ni un avion traditionnel à ailes. Il fournit une plate-forme de véhicule complémentaire aux deux. Ce sont des avions intrinsèquement sûrs, avec une plage de vitesse très large. Ils peuvent voler très lentement, même à zéro kilomètre par heure. Cela en fait une excellente plate-forme d’observation, parfaite pour les patrouilles frontalières ou autoroutières ou pour repérer les incendies de forêt. Les autogires ont une empreinte carbone nettement inférieure à celle des hélicoptères. En général, ils offrent une alternative rentable et respectueuse de l’environnement pour les tâches aériennes commerciales.