La 2e réunion délocalisée des Commissions mixtes du Parlement de la CEDEAO, consacrée aux infrastructures, à l’agriculture, à l’environnement, à l’énergie et aux mines, s’est achevée ce vendredi à Lomé, après trois jours d’intenses travaux. Les parlementaires ouest-africains ont uni leurs voix autour d’un objectif commun : faire du transport aérien un levier d’intégration régionale plus fort, plus accessible et plus compétitif.
Le transport aérien dans l’espace CEDEAO va etre redéfini dès janvier 2026. Réunis autour du thème « Le transport aérien comme moyen d’intégration des peuples ouest-africains : Stratégie de réduction des coûts des billets d’avion », les députés du Parlement de la CEDEAO, ont débattu au cours de cette réunion délocalisée, des freins majeurs à la mobilité régionale et proposé des solutions concrètes. Parmi les problèmes identifiés : la fragmentation du marché aérien, les lourdes charges fiscales, et l’absence d’infrastructures adaptées ou de compagnies viables dans plusieurs pays membres.
Du 5 au 10 mai 2025, des personnes ressources, spécialistes des questions du transport aérien et les parlementaires présents ont dressé un état des lieux préoccupant : la région CEDEAO compte à ce jour 172 types de taxes et redevances sur le transport aérien, dont 112 à la charge des compagnies et 66 supportées directement par les passagers. En conséquence, les prix des billets d’avion restent chers et quasiment inaccessibles aux bourses faibles dans la sous-région.
À titre comparatif, les frais passagers (PAX) sont en moyenne 103 % plus élevés en Afrique de l’Ouest que dans d’autres régions du monde. Les frais de sécurité le sont de 68 %, tandis que les taxes gouvernementales dépassent de 47,4 % celles observées ailleurs. Ces surcoûts provoquent une hausse des prix de 20 % sur les vols domestiques, de 48,6 % sur les vols régionaux, et de 36,5 % sur les vols internationaux.
Un billet d’avion à un prix abordable n’est pas un luxe, mais un levier stratégique pour l’épanouissement de notre communauté.
Mémounatou Ibrahima
Des réformes attendues dès 2026
Face à cette situation, les parlementaires ont salué l’adoption d’actes additionnels visant une réduction de 25 % des redevances et taxes aéronautiques, prévue pour entrer en vigueur le 1er janvier 2026, précise notre Paul Danongbe, l’envoyé spécial d’Africaho à Lomé. Ces mesures s’inscrivent dans une politique commune régionale élaborée avec le soutien de la Commission de la CEDEAO, ont précisément indiqué les députés.
« L’accessibilité au transport aérien ne doit pas être un luxe, mais un outil stratégique pour notre développement », a souligné Sako Mamadou, président de séance dans le discours de clôture qu’il a lu au nom de Mémounatou Ibrahima, présidente du Parlement de la CEDEAO. Il a également rappelé l’importance d’une connectivité fluide pour stimuler les échanges commerciaux, le tourisme, l’investissement et l’emploi dans la région.
Un appel à l’action collective
Le Parlement de la CEDEAO s’est engagé à accompagner la mise en œuvre des réformes, en collaboration avec les parlements nationaux et les autorités communautaires. L’objectif est de garantir un transport aérien sûr, fiable et abordable, en incitant également les compagnies aériennes ouest-africaines à renforcer leurs standards de qualité et à moderniser leurs infrastructures.
Les parlementaires ont, au terme des travaux, exprimé leur reconnaissance aux autorités togolaises pour leur accueil et leur appui logistique, et ont réaffirmé leur volonté de bâtir une CEDEAO plus unie, connectée et prospère, où la libre circulation ne serait plus freinée par des barrières tarifaires ou techniques.