Le bus électrique baptisé Agoojiyé et développé par Exportunity Machinery avec l’accompagnement de la Société d’investissement et de promotion de l’industrie (SIPI-Bénin) devrait être testé le 23 novembre 2026 dans la Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ).
Bénin : AGOOJIYÉ, le premier bus électrique conçu et assemblé localement bientôt à l’essai
Un bus électrique conçu et assemblé au Bénin s’apprête à effectuer ses premiers essais de conduite. Présenté à la presse le lundi 9 novembre, ce véhicule est destiné, dans un premier temps, à faciliter le transport des travailleurs de la GDIZ, qui compte plus de 25 000 employés. Le projet ambitionne ainsi d’apporter une réponse aux difficultés de mobilité sur le site industriel et de promouvoir une solution de transport moins polluante.
Pour le directeur général de la SIPI-Bénin, Létondji Béhéton, cette initiative illustre les possibilités d’innovation et de développement industriel local. « La GDIZ, c’est un endroit où nous innovons », a-t-il déclaré, soulignant l’intérêt du partenariat avec Exportunity Machinery pour répondre aux besoins de mobilité de la zone.
Porté par Vital Sounouvou, le projet mobilise depuis juin 2026 des étudiants, ingénieurs, techniciens et entreprises béninoises. Un challenge réunissant 85 étudiants de plusieurs établissements a notamment permis de travailler sur le design et les schémas techniques et électriques du véhicule. Africa Design School, Epitech, Future Studio, la SIAB et l’École polytechnique d’Abomey-Calavi (EPAC) ont également contribué aux différentes étapes de sa conception et de sa fabrication.
Au 9 novembre, la carrosserie affichait un taux d’exécution de 98 %, contre 96 % pour la mécanique. Les travaux portent désormais sur l’intégration du moteur électrique, des batteries et des équipements intérieurs. Le bus pourra accueillir huit personnes, conducteur compris, avec une place réservée à un passager à mobilité réduite.
Les premiers essais sont annoncés pour le 23 novembre dans la GDIZ. À terme, Exportunity Machinery envisage la production d’environ 680 véhicules pour les besoins de la zone industrielle. Des usages touristiques, notamment pour les Vodun Days et la Route des Pêches, sont également envisagés.