Au Bénin, les longues files d’attente observées dans certaines stations-service à Cotonou et dans d’autres villes ne seraient pas liées à une pénurie de carburant, mais à un afflux inhabituel de consommateurs vers le circuit formel. L’arrêt du marché informel, notamment alimenté depuis le Nigeria, et les capacités limitées de distribution expliqueraient les difficultés actuelles.
Bénin : pourquoi les stations-service sont débordées malgré des stocks de carburant disponibles
Qu’est-ce qui explique les longues files d’attente dans les stations-service au Bénin ? C’est la principale question que de nombreux Béninoises et Béninois se posent depuis plusieurs jours. Face à la question, nous avons investigué pour comprendre la situation qui donne tout l’air d’une pénurie de carburant.
Selon nos informations, les longues files d’attente observées dans certaines stations-service ne seraient pas liées à une pénurie de carburant, mais à un afflux inhabituel de consommateurs vers le circuit formel. L’arrêt du marché informel, notamment alimenté depuis le Nigeria, et les capacités limitées de distribution expliqueraient les difficultés actuelles.
La situation observée dans plusieurs stations-service au Bénin s’expliquerait principalement par un déplacement massif de la demande. Habituellement, le marché informel, communément appelé « Kpayo », absorberait près de six fois le volume écoulé dans les stations-service officielles. Mais les perturbations d’approvisionnement et les restrictions douanières en provenance du Nigeria ont fortement ralenti cette activité. Les consommateurs se tournent ainsi davantage vers le réseau formel pour s’approvisionner.
Ce basculement a considérablement augmenté les volumes à distribuer. Selon les données avancées dans le texte, la demande quotidienne dans les stations-service serait passée d’environ 270 000 litres à plus de 600 000 litres, avec des pics pouvant atteindre 2,5 millions de litres par jour. Un niveau qui met à rude épreuve des installations initialement conçues pour traiter des volumes bien moins importants.
Un défi logistique et une opportunité pour le secteur formel
Le problème se situerait donc davantage au niveau de la distribution que de la disponibilité du produit. Les responsables des Dépôts pétroliers du Bénin (DPB) assurent que les réserves nationales permettraient de couvrir entre trois et six mois de consommation. Une disponibilité qui, si elle est confirmée, écarterait le scénario d’une rupture généralisée des stocks.
Cette situation place toutefois les distributeurs face à un défi immédiat : adapter leurs capacités à cette nouvelle pression. Le renforcement des rotations des camions-citernes, l’augmentation des capacités de stockage et l’amélioration des équipements de pompage figurent parmi les mesures susceptibles de réduire les files d’attente.
Pour les acteurs du secteur formel, cette évolution du marché constitue également une occasion d’élargir leur clientèle. La capacité des sociétés pétrolières et des gestionnaires de stations à répondre durablement à cette demande pourrait contribuer à consolider le circuit officiel, au-delà des perturbations actuelles du marché informel.
La situation observée dans plusieurs stations-service au Bénin s’expliquerait principalement par un déplacement massif de la demande. Habituellement, le marché informel, communément appelé « Kpayo », absorberait près de six fois le volume écoulé dans les stations-service officielles. Mais les perturbations d’approvisionnement et les restrictions douanières en provenance du Nigeria ont fortement ralenti cette activité. Les consommateurs se tournent ainsi davantage vers le réseau formel pour s’approvisionner.
Ce basculement a considérablement augmenté les volumes à distribuer. Selon les données avancées dans le texte, la demande quotidienne dans les stations-service serait passée d’environ 270 000 litres à plus de 600 000 litres, avec des pics pouvant atteindre 2,5 millions de litres par jour. Un niveau qui met à rude épreuve des installations initialement conçues pour traiter des volumes bien moins importants.
Un défi logistique et une opportunité pour le secteur formel
Le problème se situerait donc davantage au niveau de la distribution que de la disponibilité du produit. Les responsables des Dépôts pétroliers du Bénin (DPB) assurent que les réserves nationales permettraient de couvrir entre trois et six mois de consommation. Une disponibilité qui, si elle est confirmée, écarterait le scénario d’une rupture généralisée des stocks.
Cette situation place toutefois les distributeurs face à un défi immédiat : adapter leurs capacités à cette nouvelle pression. Le renforcement des rotations des camions-citernes, l’augmentation des capacités de stockage et l’amélioration des équipements de pompage figurent parmi les mesures susceptibles de réduire les files d’attente.
Pour les acteurs du secteur formel, cette évolution du marché constitue également une occasion d’élargir leur clientèle. La capacité des sociétés pétrolières et des gestionnaires de stations à répondre durablement à cette demande pourrait contribuer à consolider le circuit officiel, au-delà des perturbations actuelles du marché informel.